וִידֵאוֹ
פרמטרים טכניים
| דֶגֶם | משאית טוענת ראש סיבוב נהיגה הידראולי | ||
| בסיסי פרמטרים |
כושר קידוח | Ф56 מ"מ (BQ) | 1000 מ ' |
| Mm71 מ"מ (NQ) | 600 מ ' | ||
| Ф89 מ"מ (HQ) | 400 מ ' | ||
| Ф114 מ"מ (PQ) | 200 מ ' | ||
| זווית קידוח | 60 ° -90 ° | ||
| ממד כולל | תְנוּעָה | 8830*2470*3680 מ"מ | |
| עובד | 8200*2470*9000 מ"מ | ||
| משקל כולל | 12400 ק"ג | ||
| יחידת סיבוב | מהירות סיבוב | 145,203,290,407,470,658,940 סל"ד | |
| מקסימום. עֲנָק | 3070N.m | ||
| מרחק הזנה של ראש נהיגה הידראולי | 4200 מ"מ | ||
| נהיגה הידראולית מערכת האכלת ראש |
סוּג | גליל הידראולי יחיד המניע את השרשרת | |
| כוח הרמה | 78KN | ||
| כוח הזנה | 38KN | ||
| מהירות הרמה | 0-4m/min | ||
| מהירות הרמה מהירה | 45 מ '/דקה | ||
| מהירות האכלה | 0-6m/min | ||
| מהירות האכלה מהירה | 64 מ '/דקה | ||
| מערכת תזוזה של תורן | מֶרְחָק | 1000 מ"מ | |
| כוח הרמה | 80KN | ||
| כוח הזנה | 54KN | ||
| מערכת מכונות מהדק | טווח | 50-220 מ"מ | |
| כּוֹחַ | 150KN | ||
| מתיר מערכת מכונות | עֲנָק | 12.5KN.m | |
| כננת ראשית | כושר הרמה (חוט יחיד) | 50KN | |
| מהירות הרמה (חוט יחיד) | 38m/min | ||
| כננת משנית (משמשת רק להשגת הליבה) | כושר הרמה (חוט יחיד) | 12.5KN | |
| מהירות הרמה (חוט יחיד) | 205m/min | ||
| משאבת בוץ (שלושה צילינדרים סגנון בוכנה הדדית לִשְׁאוֹב) |
סוּג | BW-250A | |
| כרך | 250,145,90,52L/דקה | ||
| לַחַץ | 2.5,4.5,6.0,6.0MPa | ||
| יחידת כוח (מנוע דיזל) | דֶגֶם | 6BTA5.9-C180 | |
| כוח/מהירות | 132KW/2200 סל"ד | ||
טווח יישומים
הוא משמש בעיקר לקידוח סיביות יהלום וקידוח סיבי קרביד של לד.
תכונות עיקריות
(1) יחידת סיבוב (ראש הנעה הידראולי) אימצה את טכניקת צרפת. הוא הונע על ידי מנועים הידראוליים כפולים ושינה את המהירות לפי הסגנון המכני.
(2) לאסדה יש מהירות הרמה גבוהה, היא יכולה להקטין את זמן העזר ולשפר את יעילות האסדה.
(3) האכלה ומערכת ההרמה משתמשים בצילינדר ההידראולי היחיד המניע את השרשרת. יש לו את התווים למרחק האכלה ארוך. זה קל לתהליך קידוח ליבת הסלע הארוך.
(4) משאבות הבוץ נשלטות על ידי השסתום ההידראולי. כל סוג הידית מתרכז במערך הבקרה, כך שנוח לפתור את התאונה במורד חור הקידוח.
(5) המערכת ההידראולית אימצה את הטכניקה הצרפתית, המערכת ההידראולית היא בעלת האמינות הגבוהה.
(6) ראש הנהיגה ההידראולי יכול להתרחק מחור הקידוח.
(7) ל Rig יש מערכת מכונות מהדק ומערכת מכונות לפתיחה, כך שהיא מביאה את הנוח לקידוח ליבות הסלע.
(8) המסלול בסגנון V בתוך פחיות התורן מבטיח את הנוקשות מספיקה בין הראש ההידראולי העליון לתורן ומעניק את היציבות במהירות הסיבוב הגבוהה.
(9) ליחידת הסיבוב יש יותר ציר קשיחות, שידור מדויק ורץ בהתמדה, יש לו יתרונות נוספים בקידוח העמוק.
