פרמטר טכני עיקרי
| דֶגֶם |
יחידה |
SHD200 |
| מנוע |
|
CUMMINS |
| כוח מדורג |
KW |
250*2 |
| הגבלה מקסימלית |
KN |
2380 |
| מקסימום. דוחף |
KN |
2380 |
| מומנט ציר (מקסימום) |
Nm |
74600 |
| מהירות הציר |
r/min |
0-90 |
| קוטר הזרם האחורי |
מ"מ |
1800 |
| אורך צינורות (יחיד) |
m |
9.6 |
| קוטר צינורות |
מ"מ |
127 |
| זווית כניסה |
° |
8-20 |
| לחץ בוץ (מקסימום) |
בָּר |
150 |
| קצב זרימת בוץ (מקסימום) |
L/min |
1500 |
| ממד (L* W* H) |
m |
17*3.1*2.9 |
| משקל כולל |
t |
41 |
ביצועים ומאפיינים
מאומצות מספר טכנולוגיות בקרה מתקדמות, כולל בקרת PLC, בקרת פרופורציות אלקטרו-הידראולית, בקרה רגישה לעומס וכו '.
מכשיר הפירוק וההרכבה האוטומטי של הקידוח יכול לשפר את יעילות העבודה, להקל על עוצמת העבודה ותפעול השגיאות הידניות של המפעילים, ולהפחית את אנשי הבנייה ואת עלות הבנייה.
עוגן אוטומטי: מטה כלפי מעלה של העוגן מונע על ידי הידראוליקה. העוגן גדול בכוח וקל ונוח לתפעול.
ראש הכוח המהיר כפול מופעל במהירות נמוכה בעת קידוח וגרירה אחורה על מנת להבטיח בנייה חלקה, ויכול להאיץ להחליק עם 2 פעמים מהירות כדי לצמצם את זמן העזר ולשפר את יעילות העבודה בעת החזרה ופירוק מוט הקידוח עם עומסים ריקים.
למנוע יש מאפיין להגדלת מומנט הטורבינה, אשר יכול להגדיל באופן מיידי את ההספק כדי להבטיח את כוח הקידוח כאשר נתקלים בגיאולוגיה המורכבת.
לראש הכוח יש מהירות סיבוב גבוהה, אפקט משעמם טוב ויעילות בנייה גבוהה.
הפעלה ביד אחת: נוח לשליטה מדויקת וקל ונוח לתפעול בביצוע פונקציות שונות כגון דחיפה/נסיגה וסיבוב וכו '.
בקר החבל יכול לבצע את פעולת רכב הפירוק וההרכבה עם אדם יחיד, ביעילות ויעילות גבוהה.
המנוע, אזעקת ניטור הפרמטרים ההידראוליים והרבה הגנות בטיחות ניתנות להגנה יעילה על בטיחות המפעילים והמכונות.
אריזה ומשלוח
פרטי אריזה
תיבה מיוצאת רגילה
נמל
טיאנג'ין
זמן הפניה:
| כמות (סטים) |
1 - 5 |
> 5 |
| אומדן זמן (ימים) |
5 |
למשא ומתן |
