וִידֵאוֹ
פרמטרים טכניים
| יְסוֹד פרמטרים | עומק קידוח | 200,150,100,70,50,30 מ' | |
| קוטר חור | 59,75,91,110,130,150 מ"מ | ||
| קוטר מוט | 42 מ"מ | ||
| זווית של קידוח | 90°-75° | ||
| רוֹטַציָה יְחִידָה | מהירות ציר (4 משמרות) | 71,142,310,620 סל"ד | |
| מהלך ציר | 450 מ"מ | ||
| מקסימום לחץ האכלה | 15KN | ||
| מקסימום יכולת הרמה | 25KN | ||
| מקסימום מהירות הרמת ציר ללא עומס | 0.05 מ' לשנייה | ||
| מקסימום ציר כלפי מטה ללא עומס | 0.067 מטר/שניה | ||
| מקסימום מומנט מוצא של הציר | 1.25KN.m | ||
| לְהַנִיף | כושר הרמה (קו בודד) | 15KN | |
| מהירות תוף | 19,38,84,168 סל"ד | ||
| קוטר התוף | 140 מ"מ | ||
| מהירות היקפית של התוף (שכבות שנייה) | 0.166,0.331,0.733,1.465m/s | ||
| קוטר חבל התיל | 9.3 מ"מ | ||
| קוטר בלם | 252 מ"מ | ||
| רצועת בלמים רחבה | 50 מ"מ | ||
| הידראולי משאבת שמן | דֶגֶם | YBC-12/80 | |
| לחץ מדורג | 8Mpa | ||
| זְרִימָה | 12 ליטר לדקה | ||
| מהירות מדורגת | 1500 סל"ד | ||
| יחידת כוח | סוג דיזל (ZS1105) | כוח מדורג | 12.1KW |
| מהירות סיבוב מדורגת | 2200 סל"ד | ||
| סוג מנוע חשמלי (Y160M-4) | כוח מדורג | 11KW | |
| מהירות סיבוב מדורגת | 1460 סל"ד | ||
| מימד כולל | XY-1B | 1433*697*1273 מ"מ | |
| XY-1B-1 | 1750*780*1273 מ"מ | ||
| XY-1B-2 | 1780*697*1650 מ"מ | ||
| משקל כולל (לא כולל יחידת כוח) | XY-1B | 525 ק"ג | |
| XY-1B-1 | 595 ק"ג | ||
| XY-1B-2 | 700 ק"ג | ||
טווח יישומים
מחקרים גיאולוגיים הנדסיים עבור רכבת, כביש מהיר, גשר וסכר וכו'; קידוח ליבה גיאולוגי וחקירה גיאופיזית. קדחו את החורים עבור דיוס קטן, פיצוץ ובאר מים קטן. עומק הקידוח המדורג הוא 150 מטר.
תכונות עיקריות
(1) בהיותו מצויד במכשיר אחיזה מסוג כדור ובקלי משושה, הוא יכול לבצע עבודה ללא הפסקה תוך כדי הרמת המוטות, ובכך להגדיל את יעילות הקידוח. פעל בנוחות, מאובטח ואמין.
(2) דרך מחוון הלחץ של החור התחתון, ניתן לראות בקלות את מצב הבאר. סגירת מנופים, תפעול נוח.
(3) ציר ההרמה נתמך במיסב הכדורי, זה יכול למנוע את אירוע השריפה של המיסב התומך. מתחת לראש הציר, יש צלחת עליונה באר לפתיחת המוטות בצורה נוחה.
(4) גודל קומפקטי ומשקל קטן. קל לפירוק והובלה, התאמה לעבודה באזורי מישור והרים.
(5) הציר בצורת מתומן יכול לתת יותר מומנט.
תמונת מוצר
