וִידֵאוֹ
פרמטרים טכניים
| פרמטרים בסיסיים | ||||||
| יְחִידָה | XYT-1A | XYT-1B | XYT-280 | XYT-2B | XYT-3B | |
| עומק קידוח | m | 100,180 | 200 | 280 | 300 | 600 |
| קוטר קידוח | mm | 150 | 59-150 | 60-380 | 80-520 | 75-800 |
| קוטר מוט | mm | 42,43 | 42 | 50 | 50/60 | 50/60 |
| זווית קידוח | ° | 90-75 | 90-75 | 70-90 | 70-90 | 70-90 |
| מימד כולל | mm | 4500x2200x2200 | 4500x2200x2200 | 5500x2200x2350 | 4460x1890x2250 | 5000x2200x2300 |
| משקל מתקן | kg | 3500 | 3500 | 3320 | 3320 | 4120 |
| הַחלָקָה |
| ● | ● | ● | / | / |
| יחידת סיבוב | ||||||
| מהירות ציר | ר/דקה | 1010,790,470,295,140 | 71,142,310,620 | / | / | / |
| רוטציה משותפת | ר/דקה | / | / | 93,207,306,399,680,888 | 70,146,179,267,370,450,677,1145, | 75,135,160,280,355,495,615,1030, |
| סיבוב הפוך | ר/דקה | / | / | 70, 155 | 62, 157 | 62,160 |
| מהלך ציר | mm | 450 | 450 | 510 | 550 | 550 |
| כוח משיכת ציר | KN | 25 | 25 | 49 | 68 | 68 |
| כוח הזנת ציר | KN | 15 | 15 | 29 | 46 | 46 |
| מומנט יציאה מרבי | נ"מ | 500 | 1250 | 1600 | 2550 | 3550 |
| לְהַנִיף | ||||||
| מהירות הרמה | גְבֶרֶת | 0.31,0.66,1.05 | 0.166,0.331,0.733,1.465 | 0.34,0.75,1.10 | 0.64,1.33,2.44 | 0.31,0.62,1.18,2.0 |
| יכולת הרמה | KN | 11 | 15 | 20 | 25,15,7.5 | 30 |
| קוטר כבל | mm | 9.3 | 9.3 | 12 | 15 | 15 |
| קוטר התוף | mm | 140 | 140 | 170 | 200 | 264 |
| קוטר בלם | mm | 252 | 252 | 296 | 350 | 460 |
| רוחב פס הבלמים | mm | 50 | 50 | 60 | 74 | 90 |
| מכשיר הזזת מסגרת | ||||||
| מהלך נע מסגרת | mm | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| מרחק מהחור | mm | 250 | 250 | 250 | 300 | 300 |
| משאבת שמן הידראולית | ||||||
| סוּג | YBC-12/80 | YBC-12/80 | YBC12-125 (משמאל) | CBW-E320 | CBW-E320 | |
| זרימה מדורגת | ליטר/דקה | 12 | 12 | 18 | 40 | 40 |
| לחץ מדורג | Mpa | 8 | 8 | 10 | 8 | 8 |
| מהירות סיבוב מדורגת | ר/דקה | 1500 | 1500 | 2500 |
| |
| יחידת כוח (מנוע דיזל) | ||||||
| סוּג | S1100 | ZS1105 | L28 | N485Q | CZ4102 | |
| כוח מדורג | KW | 12.1 | 12.1 | 20 | 24.6 | 35.3 |
| מהירות מדורגת | ר/דקה | 2200 | 2200 | 2200 | 1800 | 2000 |
תכונות עיקריות
(1) גודל קומפקטי ומשקל קל של תמסורת מכנית, קוטר גדול יותר של הציר של היחידה המסתובבת, מרחק ארוך של תומך טווח וקשיחות טובה, קלי משושה מבטיחים את העברת המומנט.
(2) הנגרר מצויד בצמיגים רדיאליים, ובארבעה שקעים הידראוליים תומכים, המשמשים ליישור המקדחה לפני העבודה ומחזקים את יציבות האסדה.
(3) התורן ההידראולי מורכב מהתורן הראשי והארכת התורן, המשפרים מאוד את יעילות העבודה וקלים מאוד להובלה ולתפעול. בהשוואה לאסדת קידוח ליבה נפוצה, אסדות קידוח ליבות מסוג קרוואן דחו את הדרקים הכבדים וחסכו בעלויות.
(4) עם מהירות סיבוב גבוהה ואופטימלית, האסדה יכולה לעמוד בדרישות שונות של קידוח יהלומים בקוטר קטן, קידוח קרביד בקוטר גדול וכל מיני קידוח חורים הנדסיים.
(5) במהלך תהליך ההזנה, המערכת ההידראולית יכולה להתאים את מהירות ההזנה והלחץ כדי לעמוד בדרישות של קידוח בשכבות שונות.
(6) מד לחץ חור תחתון מצויד לניטור לחץ הקידוח.
(7) תיבת הילוכים ומצמד מסוג רכב מצוידים כדי להשיג משותף טוב ותחזוקה קלה.
(8) לוח בקרה מרכזי הופך את הפעולה לנוחה.
(9) ציר המבנה המתומן מתאים יותר להולכה במומנט גדול.
תמונת מוצר
