אסדת קידוח רוטרי TR600
תיאור קצר:
אסדת קידוח סיבובית TR600D משתמשת במארז זחל נשלף. משקל הנגד CAT מועבר לאחור ונוספים משקל נגדי משתנה. יש לו מראה יפה, נוח לתפעול חיסכון באנרגיה, הגנה על הסביבה, מנוע Rexroth גרמני אמין ועמיד ומפחית זולרן משתלבים זה בזה.
פרטי המוצר
תגי מוצר
וִידֵאוֹ
מפרט טכני
אסדת קידוח רוטרי TR600D | |||
מנוע | דֶגֶם | חתול | |
כוח מדורג | kw | 406 | |
מהירות מדורגת | r/min | 2200 | |
ראש רוטרי | מומנט פלט מרבי | kN'm | 600 |
מהירות קידוח | r/min | 6-18 | |
מקסימום. קוטר הקידוח | מ"מ | 4500 | |
מקסימום. עומק הקידוח | m | 158 | |
מערכת גלילי קהל | מקסימום. כוח קהל | Kn | 500 |
מקסימום. כוח מיצוי | Kn | 500 | |
מקסימום. שבץ | מ"מ | 13000 | |
כננת ראשית | מקסימום. כוח משיכה | Kn | 700 |
מקסימום. מהירות משיכה | מ '/דקה | 38 | |
קוטר חבל תיל | מ"מ | 50 | |
כננת עזר | מקסימום. כוח משיכה | Kn | 120 |
מקסימום. מהירות משיכה | מ '/דקה | 65 | |
קוטר חבל תיל | מ"מ | 20 | |
נטיית תורן צד/ קדימה/ אחורה | ° | ± 5/8/90 | |
בר קליפ משולב | ɸ630*4*30 מ ' | ||
סרגל חיכוך קלי (אופציונלי) | ɸ630*6*28.5 מ ' | ||
גרירה | Kn | 1025 | |
רוחב מסלולים | מ"מ | 1000 | |
אורך הארקה של זחל | מ"מ | 8200 | |
לחץ עבודה של המערכת ההידראולית | Mpa | 35 | |
משקל כולל עם בר קלי | ק"ג | 230000 | |
מֵמַד | עבודה (Lx Wx H) | מ"מ | 9490x6300x37664 |
תחבורה (Lx Wx H) | מ"מ | 10342x3800x3700 |
תיאור מוצר
אסדת קידוח סיבובית TR600D משתמשת במארז זחל נשלף. משקל הנגד CAT מועבר לאחור ונוספים משקל נגדי משתנה. יש לו מראה יפה, נוח לתפעול חיסכון באנרגיה, הגנה על הסביבה, מנוע Rexroth גרמני אמין ועמיד ומפחית זולרן משתלבים זה בזה. ליבת המערכת ההידראולית היא טכנולוגיית משוב העומס המאפשרת להקצות את הנמוך לכל מכשיר עבודה של המערכת בהתאם לצרכים למימוש ההתאמה הטובה ביותר בתנאי עבודה שונים. הוא חוסך מאוד את כוח המנוע ומצמצם את צריכת האנרגיה.
אמצו כננת ראשית רכובה באמצע, כננת קהל, לוח קטע פלדה תורן תחתון מרותך, תורן עליון מסוג מסבך, קתד מסוג מסבך, משקל נגד משתנה (מספר משתנה של בלוקים נגד משקל) מבנה ומבנה פטיפון ציר כדי להפחית את משקל המכונה ולהבטיח הכולל אמינות ובטיחות מבנית. מערכת הבקרה החשמלית המבוזרת המותקנת ברכב משלבת רכיבים חשמליים כגון בקרים, צגים וחיישנים המותקנים ברכב זר. זה יכול לממש פונקציות רבות של מנוע הפעלה ועצירה של ניטור, ניטור תקלות, ניטור עומק קידוח ניטור אנכי, הגנת היפוך אלקטרומגנטית והגנה על קידוחים. מבנה המפתח עשוי לוח פלדה עם רווח עדין של חוזק גבוה עד 700-900mpa עם חוזק גבוה, קשיחות טובה ומשקל קל וממשיכים את העיצוב המותאם בשילוב התוצאה מניתוח אלמנטים סופיים, מה שהופך את המבנה לסביר יותר ועיצובי אמין יותר . השימוש בטכנולוגיית ריתוך מתקדמת מאפשרת למתקן סופר גדול להיות קל משקל.
מכשירי העבודה נחקרים ומתוכננים על ידי יצרני מותגים מהשורה הראשונה אשר מבטיחים את ביצועי הבנייה הטובים ביותר ויעילות הבנייה ניתן לבחור כלי קידוח בהתאם לתנאי עבודה שונים על מנת להבטיח בנייה חלקה של אסדת הקידוח הסיבובית בתנאי עבודה שונים.