מתקן קידוח רוטרי TR60

תיאור קצר:

פירוט המוצר

תגיות מוצר

וִידֵאוֹ

TR60 מפרט טכני ראשי

מתקן קידוח סיבובי TR60
מָנוֹעַ	דֶגֶם		קאמינס
	כוח מדורג	kw	97
	מהירות מדורגת	ר/דקה	2200
ראש רוטרי	מומנט פלט מרבי	קנ'מ	60
ראש רוטרי	מהירות קידוח	ר/דקה	0-80
מקסימום קוטר קידוח		mm	1000
מקסימום עומק קידוח		m	21
מערכת צילינדרים	מקסימום כוח הקהל	Kn	90
	מקסימום כוח חילוץ	Kn	90
	מקסימום שָׁבָץ	mm	2000
כננת ראשית	מקסימום כוח משיכה	Kn	80
	מקסימום מהירות משיכה	מ'/דקה	80
	קוטר חבל תיל	mm	18
כננת עזר	מקסימום כוח משיכה	Kn	40
	מקסימום מהירות משיכה	מ'/דקה	40
	קוטר חבל תיל	mm	10
נטיית התורן צד/ קדימה/ אחורה		°	±4/5/90
בר קלי משתלב			ɸ27347
תחתית	מקסימום מהירות נסיעה	קמ"ש	1.6
	מקסימום מהירות סיבוב	ר/דקה	3
	רוחב השלדה	mm	2600
	רוחב רצועות	mm	600
	אורך הארקה של זחל	mm	3284
לחץ עבודה של מערכת הידראולית		Mpa	32
משקל כולל עם קלי בר		kg	26000
מֵמַד	עובד (Lx Wx H)	mm	6100x2600x12370
מֵמַד	תחבורה (Lx Wx H)	mm	11130x2600x3450

תיאור המוצר

קידוח סיבובי TR60 הוא אסדה חדשה בעיצוב עצמי, המאמצת טכנולוגיית טעינה הידראולית מתקדמת, משלבת טכנולוגיית בקרה אלקטרונית מתקדמת. כל הביצועים של אסדת הקידוח הסיבובית TR60 הגיעו לסטנדרטים עולמיים מתקדמים.

השיפור המקביל הן במבנה והן בשליטה, מה שהופך את המבנה לפשוט וקומפקטי יותר, הביצועים אמינים יותר והתפעול לאנושי יותר.

זה מתאים ליישום הבא:

קידוח עם חיכוך טלסקופי או מוט קלי משתלב – אספקה סטנדרטית.

תכונות ויתרונות של TR60

לראש הסיבובי יש את הפונקציה של מהירות סחרור; מהירות הסיבוב המקסימלית יכולה להגיע ל-80 ר/דקה. זה פותר לחלוטין את הבעיה של קושי באדמה לבניית חור ערימה בקוטר קטן.

הכננת הראשית והעזרה ממוקמות כולם בגב התורן שקל לראות את כיוון החבל. זה משפר את יציבות התורן ואת בטיחות הבנייה.

מנוע Cummins QSB3.9-C130-31 נבחר לעמוד בדרישות הפליטה של המדינה III עם מאפיינים חסכוניים, יעילים, ידידותיים לסביבה ויציבים.

המערכת ההידראולית מאמצת את הקונספט הבינלאומי המתקדם, שתוכנן במיוחד עבור מערכת הקידוח הסיבובי. משאבה ראשית, מנוע ראש סיבובי, שסתום ראשי, שסתום שירות, מערכת נסיעה, מערכת סיבובית והג'ויסטיק הם כולם מותגי יבוא. מערכת העזר מאמצת את הטכנולוגיה הרגישה לעומס כדי לממש את התפלגות הזרימה לפי דרישה. מנוע Rexroth ושסתום איזון נבחרים עבור הכננת הראשית.

אין צורך לפרק את צינור המקדחה לפני ההובלה. ניתן להעביר את כל המכונה יחד.

כל חלקי המפתח של מערכת הבקרה החשמלית (כגון תצוגה, בקר וחיישן הנטייה) מאמצים מותגים מפורסמים בינלאומיים EPEC מפינלנד, ומשתמשים במחברי תעופה לייצור מוצרים מיוחדים לפרויקטים מקומיים.