וִידֵאוֹ
המפרט הטכני העיקרי של TR60
אסדת קידוח רוטרי TR60 | |||
מנוע | דֶגֶם | קאמינס | |
כוח מדורג | kw | 97 | |
מהירות מדורגת | r/min | 2200 | |
ראש רוטרי | מומנט פלט מרבי | kN'm | 60 |
מהירות קידוח | r/min | 0-80 | |
מקסימום. קוטר הקידוח | מ"מ | 1000 | |
מקסימום. עומק הקידוח | m | 21 | |
מערכת גלילי קהל | מקסימום. כוח קהל | Kn | 90 |
מקסימום. כוח מיצוי | Kn | 90 | |
מקסימום. שבץ | מ"מ | 2000 | |
כננת ראשית | מקסימום. כוח משיכה | Kn | 80 |
מקסימום. מהירות משיכה | מ '/דקה | 80 | |
קוטר חבל תיל | מ"מ | 18 | |
כננת עזר | מקסימום. כוח משיכה | Kn | 40 |
מקסימום. מהירות משיכה | מ '/דקה | 40 | |
קוטר חבל תיל | מ"מ | 10 | |
נטיית תורן צד/ קדימה/ אחורה | ° | ± 4/5/90 | |
בר קליפ משולב | ɸ273*4*7 | ||
Undercarrige | מקסימום. מהירות נסיעה | קמ"ש | 1.6 |
מקסימום. מהירות סיבוב | r/min | 3 | |
רוחב שלדה | מ"מ | 2600 | |
רוחב מסלולים | מ"מ | 600 | |
אורך הארקה של זחל | מ"מ | 3284 | |
לחץ עבודה של המערכת ההידראולית | Mpa | 32 | |
משקל כולל עם בר קלי | ק"ג | 26000 | |
מֵמַד | עבודה (Lx Wx H) | מ"מ | 6100x2600x12370 |
תחבורה (Lx Wx H) | מ"מ | 11130x2600x3450 |
תיאור מוצר
קידוח סיבובי TR60 הוא אסדה מעוצבת לבנייה עצמית חדשה, המאמצת טכנולוגיית גב העמסה הידראולית מתקדמת, משלבת טכנולוגיית בקרה אלקטרונית מתקדמת. כל הביצועים של אסדת הקידוח הסיבובית TR60 הגיעו לסטנדרטים מתקדמים בעולם.
השיפור המקביל הן במבנה והן בשליטה, מה שהופך את המבנה לפשוט יותר וקומפקטי יותר לביצועים לאמינים יותר ולהפעלה לאנושית יותר.
הוא מתאים ליישום הבא:
קידוח עם חיכוך טלסקופי או מוט קלי משולב - אספקה סטנדרטית.
תכונות ויתרונות של TR60
לראש הסיבוב פונקציה של מהירות סיבוב; מהירות הסיבוב המרבית יכולה להגיע ל 80r/min. זה פותר לחלוטין את בעיית הקושי של אדמה לבניית חור ערימה בקוטר קטן.
הכננת הראשית והעזר ממוקמות כולן בחלק האחורי של התורן שקל לעקוב אחר כיוון החבל. זה משפר את יציבות התורן ואת בטיחות הבנייה.
מנוע Cummins QSB3.9-C130-31 נבחר כדי לעמוד בדרישות הפליטה של מצב III עם מאפיינים כלכליים, יעילים, ידידותיים לסביבה ויציבים.
המערכת ההידראולית מאמצת את הקונספט המתקדם הבינלאומי, שתוכנן במיוחד עבור מערכת הקידוח הרוטרי. משאבה ראשית, מנוע ראש סיבובי, שסתום ראשי, שסתום שירות, מערכת נסיעה, מערכת סיבובית והג'ויסטיק כולם מותג ייבוא. מערכת העזר מאמצת את הטכנולוגיה הרגישה לעומס כדי לממש את התפלגות הזרימה לפי דרישה. מנוע Rexroth ושסתום שיווי משקל נבחרים לכננת הראשית.
אין צורך לפרק את צינור המקדחה לפני ההובלה. ניתן להעביר את כל המכונה יחד.
כל חלקי המפתח של מערכת הבקרה החשמלית (כגון תצוגה, בקר וחיישן הנטייה) מאמצים מותגים מפורסמים בינלאומיים EPEC מפינלנד, ומשתמשים במחברי תעופה לייצור מוצרים מיוחדים לפרויקטים ביתיים.