וִידֵאוֹ
אופציונאלי |
|||
פעולת אסדה באמצעות משאית או נגרר או זחילה |
הארכת מאסט |
גליל פריצה |
מדחס אוויר |
משאבה צנטריפוגלית |
משאבת בוץ |
משאבת מים |
משאבת קצף |
משאבת RC |
משאבת ברגים |
תיבת צינורות מקדחה |
זרוע מטעין צינורות |
מהדק פתיחה |
תוסף שקע תמיכה |
פרמטרים טכניים
פריט |
יחידה |
SNR1600 |
עומק קידוח מרבי |
m |
1600 |
קוטר קידוח |
מ"מ |
105-1000 |
לחץ אוויר |
Mpa |
1.65-8 |
צריכת אוויר |
m3/דקה |
16-120 |
אורך מוט |
m |
6 |
קוטר מוט |
מ"מ |
127 |
לחץ פיר ראשי |
T |
13 |
כוח הרמה |
T |
81 |
מהירות הרמה מהירה |
מ '/דקה |
23 |
מהירות העברה מהירה |
מ '/דקה |
44 |
מומנט סיבוב מקסימלי |
Nm |
31000 |
מהירות סיבוב מקסימלית |
r/min |
39/78 |
כוח הרמת כננת משנית גדול |
T |
2.5/4 (אופציונלי) |
כוח הרמת כננת משנית קטן |
T |
1.5 |
ג'קס מלטף |
m |
1.7 |
יעילות קידוחים |
מ/ש |
10-35 |
מהירות תנועה |
קמ"ש |
3.5 |
זווית עלייה |
° |
21 |
משקל האסדה |
T |
32 |
מֵמַד |
m |
8.6*2.6*3.5 |
תנאי עבודה |
מבנה לא מאוחד וסלע |
|
שיטת קידוח |
סיבוב והידחקות הידראוליים, קידוח פטיש או בוץ |
|
פטיש מתאים |
סדרות לחץ אוויר בינוני וגבוה |
|
אביזרים אופציונליים |
משאבת בוץ, משאבה ג'נטריפוגלית, גנרטור, משאבת קצף |
אופציונאלי |
|||
פעולת אסדה באמצעות משאית או נגרר או זחילה |
הארכת מאסט |
גליל פריצה |
מדחס אוויר |
משאבה צנטריפוגלית |
משאבת בוץ |
משאבת מים |
משאבת קצף |
משאבת RC |
משאבת ברגים |
תיבת צינורות מקדחה |
זרוע מטעין צינורות |
מהדק פתיחה |
תוסף שקע תמיכה |
הצגת המוצר
אסדת קידוח SNR1600C היא מעין מקדחת מקדחת באר רב תכליתית הידראולית רב יעילה, בינונית ויעילה, לקידוח עד 1600 מ 'ומשמשת לבאר מים, לניטור בארות, הנדסת מזגן חום מקור קרקע, חור פיצוץ, הברגה ועוגן. כבל, ערימת מיקרו וכו 'דחיסות ומוצקות הם המאפיינים העיקריים של המתקן שנועד לעבוד במספר שיטות קידוח: מחזור הפוך על ידי בוץ ובאוויר, קידוח פטיש חור, מחזור קונבנציונאלי. הוא יכול לענות על דרישת הקידוח בתנאים גיאולוגיים שונים ובחורים אנכיים אחרים.
המתקן יכול להיות מורכב מסורק, נגרר או משאית וניתן להתאים אותו אישית בהתאם לדרישות הלקוחות השונות. מכונת הקידוח מונעת על ידי מנוע דיזל, וראש סיבוב מצויד במנוע בינלאומי במהירות נמוכה ובמומנט גדול ומפחית הילוכים, מערכת האכלה מאומצת עם מנגנון שרשרת מנוע מתקדם ומותאם במהירות כפולה. מערכת הסיבוב וההאכלה נשלטות על ידי בקרת טייס הידראולית שיכולה להשיג ויסות מהירות ללא צעדים. פריצה ומוט מקדחה, פילוס כל המכונה, כננת ופעולות עזר אחרות נשלטות על ידי מערכת הידראולית. מבנה האסדה מתוכנן עד סביר, שקל לתפעול ולתחזוקה.
תכונות ויתרונות
1. שליטה הידראולית מלאה נוחה וגמישה
ניתן להתאים את המהירות, המומנט, לחץ הצירי של הדחיפה, הלחץ הציר ההפוך, מהירות הדחיפה ומהירות ההרמה של אסדת הקידוח בכל עת כדי לעמוד בדרישות תנאי הקידוח השונים וטכנולוגיות בנייה שונות.
2. היתרונות של הנעה סיבובית של הכונן העליון
נוח להשתלט ולפרוק את צינור המקדחה, לקצר את זמן העזר, ותורם גם לקידוחי המשך.
3. ניתן להשתמש בו לקידוחים רב תכליתיים
ניתן להשתמש בכל מיני טכניקות קידוח במכונת קידוח מסוג זה, כגון קידוח במורד החורים, באמצעות קידוח אוויר לאחור, מחזור אוויר הפעלה, קידוח חיתוך, קידוח חרוט, צינור בעקבות קידוח וכו '. התקן משאבת בוץ, משאבת קצף וגנרטור בהתאם לצרכי המשתמשים. המתקן מצויד גם במגוון הרמות שיענו על הצרכים השונים של הלקוחות.
4. יעילות גבוהה ועלות נמוכה
בשל הנעה הידראולית מלאה והנעה סיבובית בכונן עליון, היא מתאימה לכל סוגי טכנולוגיית הקידוח וכלי הקידוח, עם שליטה נוחה וגמישה, מהירות קידוח מהירה וזמן עזר קצר, כך שיש לה יעילות פעולה גבוהה. טכנולוגיית הקידוח בפטיש למטה היא טכנולוגיית הקידוח העיקרית של אסדת הקידוח בסלע. יעילות פעולת הקידוח בפטיש חור גבוהה, ועלות הקידוח במטר בודד נמוכה יותר.
5. זה יכול להיות מצויד במארז זחילה לרגליים גבוהות
התליון הגבוה נוח להעמסה והובלה, וניתן להעמיס ישירות ללא מנוף. הליכה זחילה מתאימה יותר לתנועת שדות בוצית.
6. שימוש בסילוק ערפילי שמן
מכשיר ערפל שמן יעיל ועמיד ומשאבת ערפל שמן. בתהליך הקידוח, מגן ההפעלה המהיר משומן כל הזמן כדי להאריך את חיי השירות שלו במידה רבה יותר.
7. ניתן לכוונן את הלחץ הציר החיובי והשלילי
ליעילות ההשפעה הטובה ביותר מכל סוגי המפגעים יש הלחץ והציר הצירי התואמים ביותר. בתהליך הקידוח, עם ריבוי צינורות המקדחה, הלחץ הציר על המפגע עולה גם הוא. לכן, בבנייה, ניתן לכוונן את שסתומי הלחץ הציר החיובי והשלילי על מנת להבטיח שהמשפיע יכול להשיג לחץ צירי תואם יותר. בשלב זה, יעילות ההשפעה גבוהה יותר.
8. מארז מתקן אופציונלי
המתקן יכול להיות מותקן על שלדת סורק, שלדת משאיות או שלדת נגררים.