זחלן SD220Lמשאבה הידראולית מלאהאסדת קידוח במחזור הפוךמשמש בעיקר לקידוח אנכייסודות כלונסאותבקוטר גדול, חלוקי נחל, סלע קשה ושכבות מורכבות אחרות. קוטרו המרבי הוא 2.5 מטר (סלע), עומק הקידוח הוא 120 מטר, וחוזקו המרבי של שקעי סלע יכול להגיע ל-120 מגה פסקל, הנמצא בשימוש נרחב בקידוח בניית יסודות כלונסאות בנמלים, רציפים, גשרים בנהרות, אגמים וימים עם יתרונות של קידוח מהיר ואוטומציה גבוהה, וחוסך בעלויות עבודה ובנייה.
סוג מרווח נמוך
מבנה עיקרי ומאפייני ביצועים
- מבנה ראשי
- הציוד מאמץ שלדת זחל, המערכת ההידראולית המורכבת ממנוע
ומשאבה הידראולית המותקנת בחלק האחורי של הרכב נועדה להניע את מפחית המנוע המניע את שלדת הזחל, אשר מממשת את פונקציית ההנעה העצמית.
2. ארבעה מגבים הידראוליים מותקנים בצדדים הקדמיים והאחוריים של שלדת המסילה. ניתן לתמוך במכונה הראשית וניתן לכוונן את המפלסים הקדמיים, האחוריים, השמאליים והימניים מבלי ליישר את הקרקע באתר הבנייה. ניתן לפתוח ולסגור את המגבים בחופשיות תחת בקרה נפרדת. במהלך הבנייה, המגבים ההידראוליים מורחבים, והרוחב המרבי של נקודת המשען של עמודי הייצוב השמאליים והימניים יכול להגיע ל-3.8 מטר.
3. גשר הקידוח קבוע בקצה הקדמי של פלטפורמת השלדה וממוקם אנכית (מצב עבודה).
4. מסגרת הגנטרי ומסגרת פתיחת הדלת בקצה התחתון הן מבנה משולב, אשר משפר מאוד את יציבות המבנה הכולל של המסגרת.
5. בתוך הגג מותקנת תת-מסגרת קידוח, מה שלא רק משפר את ביצועי ההנחיה, אלא גם הופך את המבנה ליציב יותר ומאריך מאוד את חיי צינור הקידוח. ראש הכוח מותקן בתוך הקצה התחתון של תת-מסגרת הגג. הצילינדר ההידראולי המשמש להרמת ראש הכוח (כולל תת-מסגרת) מותקן בצינור המרובע של עמוד המשנה של תת-מסגרת הקידוח.
6. ראש הסיבוב מאמץ ראש סיבובי של אסדת קידוח סיבובית, אשר מגדילה את מומנט הפלט
מונע על ידי שלושה מנועים משתנים 107
7. הקורה הימנית של הגג מצוידת במניפולטור ובעגורן שלוחה (המורכב מכננת הידראולית, שלוחה, גלגלת וכו'). משמשת לפירוק והרכבה של צינורות קידוח.
8. קרוב לחלקו האחורי של הגנטרי, החלק האמצעי והקדמי של הפלטפורמה מצויד בקבינה, המצוידת בקונסולת הפעלה, מסך תצוגה, מזגן וכו'.
9. מאחורי תא הנהג ובאמצע הפלטפורמה מותקנת משאבת בוץ. משאבת הבוץ מונעת ישירות על ידי מנוע 90 קילוואט. נמנע אובדן אנרגיה כתוצאה מהמרה חשמלית והידראולית. במקביל, עלות הבנייה מופחתת.
10. בתחנת המשאבה ההידראולית בחלק האחורי של הרציף מותקנות שתי מערכות הידראוליות עצמאיות:
10.1 מערכת ההידראולית לנסיעה מורכבת ממנוע דיזל Cummins 197kw ומשאבה משתנה בעלת זרימה שלילית קבועה, המשמשת למנוע הנסיעה, גליל היציאה של המנוע הראשי, גליל היציאה של מסגרת פתיחת הדלת, גליל ההרמה ורכיבי הפעלה אחרים. נוח ללכת באתר הבנייה וליישר את חורי הכלונסאות של מתקן הקידוח.
10.2 מערכת הידראולית ראש סיבובי מורכבת ממנוע אסינכרוני תלת פאזי 132 קילוואט ומשאבה משתנה בעלת זרימה שלילית קבועה, המשמשת לעבודות ראש סיבובי, הרמת גליל שמן, גליל שמן מניפולטור, כננת הידראולית ואלמנטים הפעלה אחרים.
מערכת הידראולית מתקדמת תוכננה במיוחד עבור סירקולציה הפוכה של משאבה. המשאבה הראשית, מנוע הראש הסיבובי, השסתום הראשי, שסתום העזר הרגיש לעומס ורכיבים הידראוליים אחרים עשויים מ-Rexroth, Kawasaki מקוריאה, hydraulic HC מאיטליה, Jiangsu Hengli, Sichuan Changjiang Hydraulic ומותגים ידועים אחרים בארץ ובחו"ל, עם ביצועים מעולים ויציבים.
11. כל הרכיבים המרכזיים (תצוגה ובקר) של מערכת הבקרה החשמלית הם רכיבים מיובאים של מותגים בינלאומיים מפורסמים ובאריזה מקורית יוקרתית; תיבת הבקרה מאמצת חלקי הארקה ותקע אמינים לתעופה; יוצרים מערכת בקרה חשמלית מיוחדת ליניקת משאבות ביתיותאסדת קידוח במחזור הפוך.
12. לוח המחוונים מותקן מאחורי שתי תחנות המשאבה ההידראוליות ומכוסה במכסים יחד עם שתי תחנות המשאבה ההידראוליות.
13. כאשר משאבת הבוץ ממוקמת על הרציף, המרחק בין משאבת הבוץ לפני המים של חור הערימה מצטמצם, גובה היניקה של משאבת הבוץ מתקצר, וביצועי העבודה של משאבת הבוץ משתפרים מאוד.
14. מפרט תכנון של צינור קידוח:￠צינור הקידוח 325x25x2000 חיבור הברגה נוח להתקנה ופירוק אוטומטיים. ראש האבזם והאום בשני קצוות צינור הקידוח עשויים אבזם מלבני מחודד, עשויים 35CrMo, מחוסמים ומרופשים, וצינור הקידוח עשוי 16Mn. תהליך הריתוך מאמץ חימום מוקדם לפני הריתוך ושימור חום לאחר הריתוך. איכות הריתוך של צינור הקידוח מובטחת ומשך החיים שלו משתפר.
15. אביזרי קידוח: אביזרי הקידוח המשמשים בציוד זה הם כלי קידוח סיבוביים. אביזרי קידוח שונים מומלצים למשתמשים בהתאם לתנאים גיאולוגיים שונים. בהתאם למבנה, ישנם כלי קידוח סיבוביים דו-כנפיים, שלושה כנפיים וארבע כנפיים; כלי קידוח סיבובי גלילי. סיווג לפי שיני קידוח: ישנם שיני קידוח מסגסוגת מסוג מגרד, שיני קידוח גליליות ושיני קידוח חותכות.
- מאפייני ביצועים
1. משאבת הסלרי שתוכננה על ידי מומחי שימור מים מאוניברסיטת ג'יאנגסו לטכנולוגיה היא המתקדמת ביותר בסין. לאימפלר יעילות עבודה גבוהה, ואימפלר כפול ערוץ אימץ, עם אפקט חיסכון באנרגיה יוצא דופן. מעטפת המשאבה והאימפלר עשויים מברזל כרום גבוה ותהליך יציקת השקעה, עם גימור פני שטח גבוה, עמידות טובה בפני שחיקה וחיי שירות ארוכים. האימפלר מאמץ בדיקת איזון דינמית, עם איזון גבוה ומהירות גבוהה. כל עוד חומר האימפלר מורכב מחלקיקים מוצקים קטנים מהקוטר הפנימי של צינור הקידוח, כולל בלוקי סלע וחלוקי נחל, ניתן לשחרר אותו, מה שנמנע ריסוק חוזר ונשנה של חלקיקים מוצקים וחלוקי נחל. יעילות הסרת סיגים גבוהה.
2. מומנט וכוח הרמה גדולים, מתאימים במיוחד לגיאולוגיה מורכבת כגון חצץ, חלוקי נחל וסלע;
3. המניפולטור וכננת העזר מסודרים על מסגרת הגנטרי, וזה נוח, אמין וחוסך עבודה להסרה והתקנה של צינורות קידוח;
4. ראש סיבובי: תפוקת כוח קבועה, תיבת הילוכים אוטומטית. בתנאים גיאולוגיים שונים, המנוע המשתנה של ראש הסיבוב מתאים אוטומטית את מומנט הפלט ומהירות הפלט, עם רמה גבוהה של אוטומציה, מהירות צילומים מהירה ויעילות בנייה גבוהה.
5. המכשיר ומסך התצוגה בתא הנהג מציגים את נתוני הפעולה של כל מערכת בזמן אמת, כך שהמפעיל יכול לשלוט במצב הפעולה בכל עת.
מִפרָט
| מָנוֹעַ | דֶגֶם |
| קאמינס | |
| הספק מדורג | kw | 197 | ||
| מהירות מדורגת | סל"ד | 2200 | ||
| קוטר קידוח מקסימלי | mm | 2500(רוֹק） | ||
| עומק קידוח מקסימלי | m | 120 | ||
| כונן רוטרי | מומנט פלט מקסימלי | קנוניום | 220 | |
| מהירות סיבוב | סל"ד | 4-17 | ||
| גליל הרמה | משיכת בוכנה מקסימלית כלפי מטה | KN | 450 | |
| דחיפת בוכנה מקסימלית למשיכה למטה | KN | 37 | ||
| מהלך בוכנה מקסימלי של משיכה כלפי מטה | mm | 800 | ||
| משאבת ואקום | כוח תמיכה | KW | 15 | |
| לחץ אולטימטיבי | Pa | 3300 | ||
| זרימה מקסימלית | מותן/חולצה | 138.3 | ||
| משאבת בוץ | כוח תמיכה | KW | 90 | |
| זְרִימָה | מ"ק/שעה | 1300 | ||
| רֹאשׁ | m | 1200 | ||
| תחנת שאיבה ראשית | כוח תמיכה | KW | 132 | |
| לחץ עבודה של מערכת הידראולית | MPa | 31.5 | ||
| עגורן עזר קטן | כוח משיכה מקסימלי | KN | 10 | |
| קוטר חבל התיל | mm | 8 | ||
| מהירות כננת מקסימלית | מטר/דקה | 17 | ||
| שִׁלדָה | מהירות נסיעה מקסימלית | קמ"ש | 1.6 | |
| רוחב שלדה | mm | 3000 | ||
| רוחב המסלול | mm | 600 | ||
| אורך הקרקע של המסלול | mm | 3284 | ||
| מפרט צינור קידוח | mm | Φ325x22x1000 | ||
| משקל המנוע הראשי | Kg | 31000 | ||
| מידות | תנאי עבודה(אורך × רוחב × גובה） | mm | 7300×4200×4850 | |
| תנאי הובלה(אורך × רוחב × גובה） | mm | 7300×3000×3550 | ||
- תהליך הפרויקט
אסדת קידוח יניקת משאבה במחזור הפוכה. באמצעות סירקולציית מים, חומרי החיתוך בבור הכלי (באר) מועברים ברציפות לבור הבוץ הסמוך לבור הכלי (באר) יחד עם הבוץ. בבור הבוץ, חול, אבן וחומרים גרגיריים אחרים שוקעים לתחתית המיכל, והבוץ זורם לבור הכלי (באר) ברציפות. יש להשלים את מפלס המים של בור הכלי. סכמת התהליך הספציפית היא כדלקמן:
3.1. יש להטמיע את מעטפת הכלונס בחור הכלונס. מעטפת הכלונס עשויה מלוח פלדה גדול מ-5 מ"מ, וקוטרה גדול ב-100 מ"מ מקוטר חור הכלונס (באר) המתוכנן. אורך מעטפת הכלונס תלוי בתנאים הגיאולוגיים. הקצה התחתון של מעטפת הכלונס צריך להיות קבור בשכבת הקרקע הקבועה ולעלות על שכבת המילוי החוזר.
3.2. אם המילוי החוזר עמוק מדי והמחפר או עבודה ידנית אינם יכולים לעבוד, המשתמש יכול להכין מקדח חבית במיוחד ולקבוע אותו על המקדחה כדי לחפור חורים. העומק בדרך כלל אינו עולה על 10 מטר. בהתאם למקרה. אין לקרוס.
3.3. קיבולת החפירה של בור הבוץ צריכה להיות גדולה מנפח בור הכלונס. עדיף להשתמש בצורה מלבנית, אשר יכולה להאריך את זמן ומהירות ריפלוקס הבוץ בבור הכלונס, והחומר הגרגירי יוכל לשקוע עד למקסימום.
ש 1: האם אתה יצרן, חברת מסחר או צד שלישי?
A1: אנחנו יצרן. המפעל שלנו ממוקם במחוז הביי ליד הבירה בייג'ינג, 100 ק"מ מנמל טיינג'ין. יש לנו גם חברת מסחר משלנו.
ש 2: מעניין אם אתם מקבלים הזמנות קטנות?
A2: אל דאגה. אל תהססו לפנות אלינו. על מנת לקבל יותר הזמנות ולתת ללקוחותינו יותר נוחות, אנו מקבלים הזמנות קטנות.
ש 3: האם אתה יכול לשלוח מוצרים למדינה שלי?
A3: בוודאי, אנחנו יכולים. אם אין לך חברת שילוח משלך, אנחנו יכולים לעזור לך.
ש 4: האם אתה יכול לעשות OEM בשבילי?
A4: אנו מקבלים את כל הזמנות ה-OEM, פשוט צרו איתנו קשר ותנו לי את העיצוב שלכם. אנו נציע לכם מחיר סביר ונכין לכם דוגמאות בהקדם האפשרי.
ש 5: מהם תנאי התשלום שלך?
A5: על ידי T/T, L/C AT SIGHT, פיקדון 30% מראש, יתרה 70% לפני המשלוח.
שאלה 6: כיצד אוכל לבצע את ההזמנה?
A6: ראשית תחתמו על ה-PI, שלמו מקדמה, לאחר מכן נארגן את הייצור. לאחר סיום הייצור עליכם לשלם את היתרה. לבסוף נשלח את הסחורה.
ש 7: מתי אוכל לקבל את הצעת המחיר?
A7: בדרך כלל אנו נותנים לך הצעת מחיר תוך 24 שעות לאחר קבלת פנייתך. אם אתה דחוף מאוד לקבל את הצעת המחיר, אנא התקשר אלינו או ספר לנו בדוא"ל שלך, כדי שנוכל לתת עדיפות לפנייתך.
ש 8: האם המחיר שלך תחרותי?
A8: אנו מספקים רק מוצר באיכות טובה. בוודאי ניתן לכם את מחיר המפעל הטוב ביותר המבוסס על מוצר ושירות מעולים.
