למה לעשות קידוח סיבובי חשמלי?

כל אסדת קידוח סיבובית דיזל, שווה ערך ל-351 מכוניות.

מתקן קידוח סיבובי חשמלי יכול לממש פעולה חשמלית טהורה. במצב של פעולה חשמלית טהורה, הסוללה או רשת החשמל יכולים לספק חשמל לציוד ולהשיג אפס פליטות.

מתקן קידוח סיבובי חשמלי יכול גם לממש את מצב הפעולה בטווח מורחב, במצב פעולה בטווח מורחב, ניתן לחסוך בצריכת דלק ב-40-50% בהשוואה למתקן קידוח מסורתי, וניתן להשיג הפחתת פליטות של 40% עד 50%.

יעילות ניצול האנרגיה של מתקן קידוח סיבובי חשמלי יכולה להגיע ל-87%. מתקן קידוח סיבובי חשמלי משתמש בהנעה ישירה של המנוע, אנרגיה מהסוללה/ארון המיישר דרך הרתמה לבקר, ולאחר מכן מניע את המפחית לעבודה, אובדן העברת האנרגיה ברתמה קצרה שכזו הוא זניח. קחו בחשבון את היעילות המכנית של המנוע והמפחית, והוסיפו לכל היותר מיישר באמצע, שזה אובדן אנרגיה של 3%.

נתיב העברת האנרגיה של אסדת קידוח סיבובית מסורתית של דלק הוא מנוע-משאבה-צינור-שסתום-מנוע ומפחית. כל רמת תיבת הילוכים יעילה, אך יש גם אובדן אנרגיה, כגון יעילות מכנית ויעילות נפח למנוע שסתום המשאבה, כמו גם אובדן חום, כאשר מחושבים כלפי מטה, יעילות ניצול האנרגיה של המערכת ההידראולית היא רק כ-62%. בהתחשב ביעילות התרמית של המנוע עצמו, על פי נתוני הבדיקה של מספר יצרני מנועים מקומיים גדולים, היעילות התרמית הגבוהה ביותר היא כ-40%. כתוצאה מכך, יעילות האנרגיה של אסדות קידוח סיבוביות קונבנציונליות המופעלות בנפט היא רק 25% (62% * 40%).

דגם של מתקן קידוח סיבובי חשמלי מסדרת Sinovo.

אם אתה זקוק לפרטים נוספים, אנא צור איתנו קשר;

דוֹאַר:info@sinovogroup.com

נייד ו-WhatsApp: 8613801057171+