פעולות בטיחות של מנועי אסדת קידוח סיבובית

פעולות בטיחות שלאסדת קידוח סיבוביתמנועים

1. בדוק לפני התנעת המנוע

1) בדוק אם חגורת הבטיחות חגורה, צפור, וודא אם יש אנשים סביב אזור העבודה, מעל ומתחת למכונה.

2) בדקו אם כל זכוכית חלון או מראה מספקת נוף טוב.

3) בדוק אם יש אבק או לכלוך סביב המנוע, המצבר והרדיאטור. אם יש, הסר אותו.

4) בדוק שהמכשיר הפעיל, הצילינדר, מוט החיבור והצינור ההידראולי נקיים מקיפונים, בלאי מוגזם או משחק. אם מתגלה חריגה, נדרש ניהול שינויים.

5) בדוק את ההתקן ההידראולי, מיכל ההידראולי, הצינור והחיבור לאיתור דליפות שמן.

6) בדוק את הגוף התחתון (כיסוי, גלגל שיניים, גלגל ההנחיה וכו') לאיתור נזק, אובדן שלמות, ברגים רופפים או דליפת שמן.

7) בדוק אם תצוגת המונה תקינה, האם אורות העבודה יכולים לעבוד כרגיל, והאם המעגל החשמלי פתוח או לא פעיל.

8) בדוק את מפלס נוזל הקירור, מפלס הדלק, מפלס שמן ההידראולי ומפלס שמן המנוע בין הגבולות העליונים והתחתונים.

9) במזג אוויר קר, יש לבדוק האם נוזל הקירור, שמן המזוט, שמן ההידראולי, אלקטרוליט האחסון, שמן ושמן הסיכה קפואים. אם יש קפיאה, יש להפשיר את המנוע לפני התנעת המנוע.

10) בדוק אם תיבת הבקרה השמאלית נמצאת במצב נעול.

11) בדוק את מצב העבודה, כיוון ומיקום המכונה כדי לספק מידע רלוונטי לפעולה.

2. הפעל את המנוע

אזהרה: כאשר שלט האזהרה להתנעת המנוע אסור על הידית, התנעת המנוע אסורה.

אזהרה: לפני התנעת המנוע, יש לוודא שנעילת הבטיחות נמצאת במצב סטטי כדי למנוע מגע מקרי עם הידית במהלך ההתנעה, דבר הגורם לתנועה פתאומית של המכשיר ולגרום לתאונה.

אזהרה: אם אלקטרוליט הסוללה קופא, אין לטעון את הסוללה או להפעיל את המנוע עם מקור כוח אחר. קיימת סכנה שהסוללה תתלקח. לפני טעינה או שימוש במנוע עם ספק כוח אחר, כדי להמיס את אלקטרוליט הסוללה, יש לבדוק אם אלקטרוליט הסוללה קפוא ודלף לפני ההתנעה.

לפני התנעת המנוע, הכנס את המפתח למתג ההתנעה. בעת סיבוב למצב ON, בדוק את מצב התצוגה של כל נוריות החיווי במכשיר המשולב המתמטי. אם יש אזעקה, אנא בצע פתרון בעיות רלוונטי לפני התנעת המנוע.

א. הפעל את המנוע בטמפרטורה רגילה

מסובבים את המפתח עם כיוון השעון למצב ON. כאשר נורית האזעקה כבויה, המכונה יכולה להתניע כרגיל, ולהמשיך למצב ההתנעה ולהשאיר אותה במצב זה למשך לא יותר מ-10 שניות. שחררו את המפתח לאחר שהמנוע מונע והוא יחזור אוטומטית למצב ON. אם המנוע לא מצליח להתניע, הוא יבודד למשך 30 שניות לפני התנעתו מחדש.

הערה: זמן ההתנעה הרציף לא יעלה על 10 שניות; המרווח בין שתי התנעות לא יפחת מדקה אחת; אם לא ניתן להתניע את המנוע שלוש פעמים רצופות, יש לבדוק האם מערכות המנוע תקינות.

אזהרה: 1) אין לסובב את המפתח בזמן שהמנוע פועל. מכיוון שהמנוע יינזק בשלב זה.

2) אין להניע את המנוע בזמן גרירת ה...אסדת קידוח סיבובית.

3) לא ניתן להתניע את המנוע על ידי קצר במעגל המתנע.

ב. הפעל את המנוע באמצעות כבל עזר

אזהרה: כאשר אלקטרוליט הסוללה קופא, אם תנסה לטעון אותה או תדלג מעל המנוע, הסוללה תתפוצץ. כדי למנוע קפיאה של אלקטרוליט הסוללה, שמור עליה טעונה במלואה. אם לא תפעל לפי הוראות אלה, אתה או מישהו אחר עלולים להיפגע.

אזהרה: הסוללה תייצר גז נפיץ. יש להרחיק מניצוצות, להבות וזיקוקים. יש להמשיך לטעון את הסוללה בעת טעינה או שימוש בה באזור סגור, יש לעבוד ליד הסוללה ולחבוש כיסוי עיניים.

אם שיטת חיבור כבל העזר שגויה, הדבר יגרום לסוללה להתפוצץ. לכן, עלינו לפעול לפי הכללים הבאים.

1) כאשר משתמשים בכבל העזר להתנעה, נדרשים שני אנשים לביצוע פעולת ההתנעה (אחד יושב על מושב המפעיל והשני מפעיל את הסוללה)

2) בעת הפעלה עם מכונה אחרת, אין לאפשר לשתי המכונות לגעת זו בזו.

3) בעת חיבור כבל העזר, סובבו את מפתח המפתח של המכונה הרגילה והמכונה התקולה למצב כבוי. אחרת, כאשר החשמל מופעל, המכונה נמצאת בסכנת תנועה.

4) בעת התקנת כבל העזר, יש לוודא שחיברתם את הסוללה השלילית (-) לבסוף; בעת הסרת כבל העזר, יש לנתק תחילה את כבל הסוללה השלילי (-).

5) בעת הסרת כבל העזר, יש להיזהר שלא לאפשר לחיבורי כבל העזר לגעת זה בזה או במכונה.

6) בעת התנעת המנוע באמצעות כבל העזר, יש ללבוש תמיד משקפי מגן וכפפות גומי.

7) בעת חיבור מכונה רגילה למכונה תקולה באמצעות כבל עזר, יש להשתמש במכונה רגילה עם אותו מתח סוללה כמו של המכונה התקולה.

3. לאחר התנעת המנוע

א. חימום מנוע וחימום מכונה

טמפרטורת העבודה הרגילה של שמן הידראולי היא 50℃-80℃. פעולה של שמן הידראולי מתחת ל-20℃ תגרום נזק לרכיבים ההידראוליים. לכן, לפני תחילת העבודה, אם טמפרטורת השמן נמוכה מ-20℃, יש להשתמש בתהליך החימום המקדים הבא.

1) המנוע מופעל במשך 5 דקות במהירות גבוהה מ-200 סל"ד.

2) מצערת המנוע נמצאת במצב האמצעי למשך 5 עד 10 דקות.

3) במהירות זו, יש לפרוש כל צילינדר מספר פעמים, ולהפעיל בעדינות את המנועים הסיבוביים והמניעים כדי לחמם אותם מראש. כאשר טמפרטורת השמן מגיעה מעל 20 מעלות צלזיוס, ניתן לפעול. במידת הצורך, יש לפרוש או לסגת את צילינדר הדלי עד לסוף מהלך הפעולה, ולחמם מראש את השמן ההידראולי בעומס מלא, אך לא יותר מ-30 שניות בכל פעם. ניתן לחזור על הפעולה עד לעמידה בדרישות טמפרטורת השמן.

ב. בדיקה לאחר התנעת המנוע

1) בדוק אם כל מחוון כבוי.

2) בדוק אם יש דליפת שמן (שמן סיכה, שמן דלק) ודליפת מים.

3) בדקו האם הרעש, הרטט, החימום, הריח והמכשיר של המכונה אינם תקינים. אם נמצאה חריגה כלשהי, יש לתקן אותה מיד.

4. כבה את המנוע

הערה: אם המנוע כבה בפתאומיות לפני שהוא מתקרר, חיי המנוע יתקצרו משמעותית. לכן, אין לכבות את המנוע בפתאומיות אלא במקרה חירום.

אם המנוע מתחמם יתר על המידה, הוא לא נכבה פתאום, אלא צריך לפעול במהירות בינונית כדי לקרר את המנוע בהדרגה, ולאחר מכן לכבות את המנוע.

5. בדיקה לאחר כיבוי המנוע

1) בדקו את המכשיר הפעיל, בדקו את החלק החיצוני של המכונה ואת הבסיס כדי לבדוק אם יש דליפת מים או שמן. אם נמצאה בעיה חריגה, תקנו אותה.

2) מלאו את מיכל הדלק.

3) בדוק את חדר המכונות לאיתור שאריות נייר ופסולת. הסר אבק נייר ופסולת כדי למנוע שריפה.

4) הסירו את הבוץ המחובר לבסיס.