פעולות בטיחות של מנועי אסדות קידוח סיבוביות

פעולות בטיחות שלמתקן קידוח רוטרימנועים

1. בדוק לפני התנעת המנוע

1) בדוק אם חגורת הבטיחות מהודקת, צפר בצופר, וודא אם יש אנשים מסביב לאזור העבודה ומעל ומתחת למכונה.

2) בדוק אם כל זכוכית חלון או מראה מספקים נוף טוב.

3) בדוק אם יש אבק או לכלוך סביב המנוע, הסוללה והרדיאטור. אם יש, הסר אותו.

4) בדוק שהתקן העבודה, הצילינדר, מוט החיבור והצינור ההידראולי נקיים מקרפ, בלאי יתר או משחק. אם נמצאה חריגה, נדרש ניהול שינויים.

5) בדוק את ההתקן ההידראולי, המיכל ההידראולי, הצינור והמפרק לאיתור נזילת שמן.

6) בדוק את הגוף התחתון (כיסוי, גלגל שיניים, גלגל מנחה וכו') עבור נזק, אובדן שלמות, ברגים רופפים או נזילת שמן.

7) בדקו האם תצוגת המונה תקינה, האם תאורת העבודה יכולה לעבוד כרגיל והאם המעגל החשמלי פתוח או פתוח.

8) בדוק את מפלס נוזל הקירור, מפלס הדלק, מפלס השמן ההידראולי ומפלס שמן המנוע בין הגבול העליון והתחתון.

9) במזג אוויר קר, יש צורך לבדוק אם נוזל הקירור, המזוט, השמן הידראולי, אלקטרוליט אחסון, השמן ושמן הסיכה קפואים. אם יש קיפאון, יש לבטל את הקפאת המנוע לפני התנעת המנוע.

10) בדוק אם תיבת הבקרה השמאלית במצב נעול.

11) בדוק את מצב העבודה, הכיוון והמיקום של המכונה כדי לספק מידע רלוונטי עבור הפעולה.

2. הפעל את המנוע

אזהרה: כאשר שלט האזהרה להתנעת מנוע אסור על הידית, אסור להתניע את המנוע.

אזהרה: לפני התנעת המנוע, יש לוודא כי ידית נעילת הבטיחות נמצאת במצב סטטי כדי למנוע מגע מקרי עם הידית במהלך ההתנעה, מה שגורם להתקן הפועל לזוז בפתאומיות ולגרום לתאונה.

אזהרה: אם האלקטרוליט של המצבר קופא, אין לטעון את המצבר או להפעיל את המנוע עם מקור כוח אחר. קיימת סכנה שהסוללה תתלקח. לפני טעינה או שימוש במנוע ספק כוח אחר, כדי להמיס את האלקטרוליט של המצבר, בדוק אם האלקטרוליט של המצבר קפוא ודלף לפני ההפעלה.

לפני התנעת המנוע, הכנס את המפתח למתג ההתנעה. בעת הפנייה למצב ON, בדוק את מצב התצוגה של כל נורות החיווי במכשיר השילוב המתמטי. אם יש אזעקה, אנא בצע פתרון תקלות רלוונטי לפני התנעת המנוע.

א. הפעל את המנוע בטמפרטורה רגילה

המפתח מסובב עם כיוון השעון למצב ON. כאשר מחוון האזעקה כבוי, המכונה יכולה להתניע כרגיל, ולהמשיך לעמדת ההתחלה ולהשאיר אותה במצב זה לא יותר מ-10 שניות. שחרר את המפתח לאחר שהמנוע יתחבר והוא יחזור אוטומטית להפעלה. מַצָב. אם המנוע לא יצליח להתניע, הוא יהיה מבודד למשך 30 שניות לפני התנעה מחדש.

הערה: זמן ההתחלה הרצוף לא יעלה על 10 שניות; המרווח בין שני זמני התחלה לא צריך להיות פחות מדקה אחת; אם לא ניתן להפעיל אותו במשך שלוש פעמים רצופות, יש לבדוק אם מערכות המנוע תקינות.

אזהרה: 1) אל תסובב את המפתח בזמן שהמנוע פועל. כי המנוע ייפגע בשלב זה.

2) אל תתניע את המנוע תוך כדי גרירתאסדת קידוח סיבובית.

3) לא ניתן להתניע את המנוע על ידי קצר במעגל מנוע המתנע.

ב. הפעל את המנוע עם כבל עזר

אזהרה: כאשר האלקטרוליט של המצבר קופא, אם תנסה להטעין, או לקפוץ על פני המנוע, המצבר יתפוצץ. כדי למנוע מהאלקטרוליט של הסוללה לקפוא, שמור אותו טעון במלואו. אם לא תמלא אחר ההוראות האלה, אתה או מישהו אחר תיפגע.

אזהרה: הסוללה תייצר גז נפיץ. שימו לב הרחק מניצוצות, להבות וזיקוקים. המשך לטעון בעת ​​טעינה או שימוש בסוללה באזור סגור, עבוד ליד הסוללה וחבוש כיסוי עין.

אם שיטת החיבור של כבל העזר שגויה, זה יגרום לסוללה להתפוצץ. לכן, עלינו לפעול לפי הכללים הבאים.

1)כאשר משתמשים בכבל העזר להתנעה, נדרשים שני אנשים לביצוע פעולת ההתנעה (אחד יושב על מושב המפעיל והשני מפעיל את המצבר)

2) כאשר מתחילים עם מכונה אחרת, אל תאפשרו לשתי המכונות ליצור קשר.

3) בעת חיבור כבל העזר, סובב את מכשפת המפתח של המכונה הרגילה והמכונה הפגומה למצב כבוי. אחרת, כאשר הכוח מופעל, המכונה בסכנת תזוזה.

4) בעת התקנת כבל העזר, הקפד לחבר לבסוף את הסוללה השלילית (-); בעת הסרת כבל העזר, נתק תחילה את כבל הסוללה השלילי (-).

5) בעת הסרת כבל העזר, הקפד לא לאפשר למלחצי כבל העזר ליצור קשר זה עם זה או עם המכונה.

6) בעת התנעת המנוע עם כבל העזר, יש ללבוש תמיד משקפי מגן וכפפות גומי.

7) כאשר מחברים מכונה רגילה למכונה פגומה עם כבל עזר, השתמשו במכונה רגילה עם מתח סוללה זהה למכונה הפגומה.

3. לאחר התנעת המנוע

א. חימום מנוע וחימום מכונה

טמפרטורת העבודה הרגילה של שמן הידראולי היא 50℃ - 80℃. פעולת שמן הידראולי מתחת ל-20℃ תפגע ברכיבים ההידראוליים. לכן, לפני תחילת העבודה, אם טמפרטורת השמן נמוכה מ-20℃, יש להשתמש בתהליך החימום המוקדם הבא.

1) המנוע מופעל במשך 5 דקות במהירות גבוהה מ-200 סל"ד.

2) מצערת המנוע ממוקמת במצב האמצעי למשך 5 עד 10 דקות.

3) במהירות זו, הארך כל צילינדר מספר פעמים, והפעל בעדינות את המנועים הסיבוביים והמניעים כדי לחמם אותם מראש. כאשר טמפרטורת השמן מגיעה מעל 20℃, זה יכול לעבוד. במידת הצורך, הארך או החזר את גליל הדלי עד סוף המהלך, וחמם מראש את השמן ההידראולי בעומס מלא, אך לא יותר מ-30 שניות בכל פעם. ניתן לחזור עליו עד לעמידה בדרישות טמפרטורת השמן.

ב. בדוק לאחר התנעת המנוע

1) בדוק אם כל מחוון כבוי.

2) בדוק נזילת שמן (שמן סיכה, מזוט) ונזילות מים.

3) בדוק אם הצליל, הרטט, החימום, הריח והמכשיר של המכונה אינם תקינים. אם נמצאה חריגה כלשהי, תקן אותה מיד.

4. כבה את המנוע

הערה: אם המנוע יכבה לפתע לפני שהמנוע מתקרר, חיי המנוע יצטמצמו מאוד. לכן, אל תכבה את המנוע בפתאומיות אלא במקרה חירום.

אם המנוע מתחמם יתר על המידה, הוא אינו נכבה בפתאומיות, אלא צריך לפעול במהירות בינונית כדי לקרר את המנוע בהדרגה, ולאחר מכן כבה את המנוע.

5. בדוק לאחר כיבוי המנוע

1) בדוק את המכשיר הפועל, בדוק את החלק החיצוני של המכונה ואת הבסיס כדי לבדוק נזילת מים או נזילת שמן. אם נמצאה חריגה, תקן אותה.

2) מלא את מיכל הדלק.

3) בדוק את חדר המכונות לאיתור שאריות נייר ופסולת. הסר אבק נייר ופסולת כדי למנוע שריפה.

4) הסר את הבוץ המחובר לבסיס.