נהלי בטיחות ותפעול לקידוח גיאולוגי

1. עובדי קידוח גיאולוגי חייבים לקבל הכשרה בנושא בטיחות ולעבור את הבחינה לפני תחילת תפקידם. קפטן האסדה הוא האדם האחראי על בטיחות האסדה והוא אחראי על בנייה בטוחה של האסדה כולה. עובדים חדשים חייבים לפעול תחת הדרכתו של הקפטן או עובדים מיומנים.

2. בעת הכניסה לאתר הקידוח, יש לחבוש קסדת בטיחות, בגדי עבודה מסודרים ומתאימים, וחל איסור מוחלט לנעול יחפים או נעלי בית. אסור לעבוד לאחר שתיית אלכוהול.

3. על מפעילי המכונה להקפיד על משמעת עבודה ולהתרכז במהלך הפעולה. אסור להם לשחק, לשחק, לנמנם, לעזוב את העמדה או לעזוב את העמדה ללא רשות.

4. לפני הכניסה לאתר, יש להבהיר את חלוקת הקווים העליונים, רשתות הצינורות התת-קרקעיות, כבלי התקשורת וכו' באתר. כאשר ישנם קווי מתח גבוה בקרבת האתר, על מגדל הקידוח לשמור על מרחק בטוח מקו המתח הגבוה. המרחק בין מגדל הקידוח לקו המתח הגבוה לא יפחת מ-5 מטרים מעל 10 קילו-וולט, ולא יפחת מ-3 מטרים מתחת ל-10 קילו-וולט. אין להזיז את אסדת הקידוח בשלמותה מתחת לקו המתח הגבוה.

5. יש להניח צינורות, פריטים וכלים באתר בצורה מסודרת. חל איסור מוחלט לאחסן כימיקלים רעילים וקורוזיביים באתר הקידוח. במהלך השימוש יש ללבוש ציוד מגן בהתאם לתקנות הרלוונטיות.

6. אין להמריא או לנחות את המגדל מבלי לבדוק את הציוד. אסור לעמוד סביב המגדל במהלך ההמראה והנחיתה.

7. לפני הקידוח, יש לבדוק האם הברגים של מתקן הקידוח, מנוע הדיזל, בלוק הכתר, שלדת המגדל ומכונות אחרות מהודקים היטב, האם חומרי המגדל שלמים, והאם חבל התיל שלם. ניתן להתחיל בעבודה רק לאחר שייקבע כי היא בטוחה ואמינה.

8. הציר האנכי של מתקן הקידוח, מרכז בלוק הכתר (או נקודת המשיק של הקצה הקדמי) וחור הקידוח חייבים להיות על אותו קו אנכי.

9. על הצוות במגדל לחגור את חגורות הבטיחות שלו ולא למתוח את ראשו וידיו לטווח בו המעלית עולה ויורדת.

10. כאשר המכונה פועלת, אסור לעסוק בפירוק והרכבה של חלקים, ואסור לגעת ולשפשף את החלקים הפועלים.

11. כל רצועות ההינע החשופות, הגלגלים הנראים לעין, שרשראות הצירים המסתובבות וכו' יצוידו בכיסוי מגן או מעקות, ואין להניח חפצים על המעקות.

12. כל החלקים המחברים של מערכת ההרמה של מתקן הקידוח יהיו אמינים, יבשים ונקיים, עם בלימה יעילה, ובלוק הכתר ומערכת ההרמה יהיו נקיים מכשל.

13. מערכת המצמד של בלמי הקידוח תמנע חדירת נפט, מים וחומרים נוספים כדי למנוע מאסדת הקידוח לאבד שליטה על המצמד.

14. המנגנון המותח וו ההרמה יהיו מצוידים במנגנון נעילה בטיחותי. בעת הסרה ותלייה של המנגנון המותח, אסור לגעת בתחתית המנגנון המותח.

15. במהלך הקידוח, הקפטן יהיה אחראי על תפעול אסדת הקידוח, ישים לב לתנאי העבודה בחור, אסדת הקידוח, מנוע הדיזל ומשאבת המים, ויפתור את הבעיות שנמצאו בצורה יעילה.

16. אסור לעובדי פתיחת חורים להחזיק את ידיהם בתחתית ידית מזלג הכרית. יש לנתק תחילה את כוחם של מזלגות הכרית העליונים והתחתונים. לאחר הוצאת כלי הקידוח בקוטר גס מפתח החור, עליהם להחזיק את גוף הצינור של כלי הקידוח בשתי ידיים. אסור להכניס את ידיהם לתוך המקדח כדי לבדוק את ליבת הסלע או להסתכל למטה על ליבת הסלע בעיניים. אסור להחזיק את תחתית כלי הקידוח בידיהם.

17. השתמשו בצבת השיניים או בכלים אחרים כדי להדק ולהסיר את כלי הקידוח. כאשר ההתנגדות גדולה, אסור בהחלט להחזיק את הצבת השיניים או כלים אחרים ביד. השתמשו בכף היד כלפי מטה כדי למנוע מהצבת השיניים או כלים אחרים לפגוע בידיים.

18. בעת הרמת והפעלת המקדחה, מפעיל מתקן הקידוח ישים לב לגובה המעלית, ויכול להוריד אותה רק כאשר העובדים בפתח נמצאים בעמדה בטוחה. אסור בהחלט להוריד את כלי הקידוח לתחתית.

19. כאשר הכננת פועלת, אסור בהחלט לגעת בחבל התיל בידיים. אין להפעיל את מזלג המרווח עד שהוא יוצא מכלי הקידוח.

20. בעת ניקוד בפטיש, יש למנות אדם מיוחד לפיקוח. צינור הקידוח התחתון של הפטיש חייב להיות מצויד בידית פגיעה. החלק העליון של החישוק צריך להיות מחובר לצינור הקידוח, יש לתלות את המעלית בחוזקה ולהדק את צינור הקידוח. אסור בהחלט להיכנס לטווח העבודה של פטיש הניקוב עם הידיים או חלקים אחרים של הגוף כדי למנוע כאב מהפטיש.

21. בעת שימוש במג'ק, יש צורך לרפד את קורת השדה ולחזק את המג'ק והעמוד. בעת הידוק המוטות, יש לרפד אותם בעזרת פטיש. יש להדק היטב את החלק העליון של המוט ולחזק אותו בעזרת ידית הפגיעה. הפתח צריך להיות סגור היטב, והמנגנון המוריד צריך להיות מהודק. ההרמה צריכה להיות איטית, לא אלימה מדי, ויהיה מרווח מסוים.

22. בעת שימוש במגבה בורגי, אסור להגדיל את אורך המפתח כרצונו. גובה ההרמה של מוטות הבורג משני הצדדים צריך להיות אחיד, ולא יעלה על שני שלישים מהאורך הכולל של מוט הבורגי. במהלך תהליך הדחיפה של מוט הבורג, הראש והחזה צריכים להיות רחוקים מהמפתח. במהלך הרתעה לאחור, אסור להשתמש במעלית כדי להרים את כלי הקידוח שהתאוששו.

23. אסור למפעיל לעמוד בטווח היפוך של הצבת או המפתחות בעת היפוך כלי הקידוח.

24. האתר יצויד בציוד כיבוי אש מתאים למניעת תאונות שריפה.

25. במהלך פעולת קידוח בורג עוגן, מפעיל מתקן הקידוח יפנה את פניו לכיוון הקידוח ולא יפעל כשגבו אל הקידוח.

26. במהלך פעולת הקידוח המקדים בחפירה, יש לכסות את פתח הכלונס בלוח כיסוי כדי למנוע נפילה לתוך חור הכלונס. ללא הגנה אמינה, אין להיכנס לחור הכלונס לכל פעולה.

27. במהלך קידוח הסכר, לאחר קידוח החור הסופי, יש למלא אותו בחזרה בחול וחצץ מלט בהתאם קפדנית לתקנות.