ערימה משעממת ספירלית ארוכה

קידוח ספירלי ארוך שאיבת בטון סופר נוזלי טכנולוגיית כלוב מחוזק אחורי התפתחה על ידי שיטת ההנדסה היפנית CIP, היא שונה מערימת קידוח רגילה, היא מאמצת מקדחה מיוחדת במכונת קידוח ספירלה ארוכה לעומק שנקבע מראש, דרך החור, לראש הערימה, ולאחר מכן להכניס את הכלוב המחוזק ואת היווצרות הערימה, הוא סוג חדש של אמצעי בניית יסוד ערימה. כלונסאות יצוק בטון סופר נוזלי נמצא בשימוש נרחב, לא מוגבל על ידי מפלס מי התהום, נזילות הבטון חזקה, פיזור המצרפים טוב, מקדח הברגים יכול לקדוח וללחוץ בטון, פעולה קלה, מהירות יציקת הבטון מהירה, טובה איכות ערימה, להפחית את העלות. זוהי אחת מעשר הטכנולוגיות המובילות שקדם משרד הבינוי ב-2005.
2 מאפיינים של דיני עבודה
2.1 נזילות בטון סופר נוזלית טובה, ניתן לתלות אבנים בבטון מבלי לשקוע, לא ייצור הפרדה, קל להכניס לכלוב הפלדה;
2.2 אין אדמה ריקה בקצה הערימה, מה שמונע את בעיות הבנייה הנפוצות כמו כלונס שבור, הצטמקות בקוטר וקריסת חורים, ואיכות הבנייה מובטחת בקלות;
2.3 יכולת חזקה ללבוש שכבת אדמה קשה, יכולת נשיאה גבוהה של ערימה אחת, יעילות בנייה גבוהה ותפעול קל;
2.4 רעש נמוך, ללא הפרעה לציבור, ללא צורך בהגנה על קיר בוץ, ללא הזרמת שפכים, ללא סחיטת אדמה, אתר בנייה מתורבת;
2.5 תועלת מקיפה גבוהה, ועלות הפרויקט נמוכה יחסית לסוגי כלונסאות אחרים.
2.6 מאומצת שיטת התכנון של הערימה המקועמת היבש בתוך החור, ואינדקס חישוב התכנון של הערימה המקועמת היבש בתוך החור (ערך המדד גדול מזה של הערימה המקועמת בקיר הבוץ וקטן מהערימה הטרומית ).
3 היקף היישום
שיטה זו ישימה על כלונסאות הבנייה (המבנה) ובור היסוד, ערימה תומכת באר עמוק, ישימה למילוי שכבת אדמה, שכבת אדמת סחף, שכבת אדמת חול ושכבת חלוקי נחל, וישימה גם על כל מיני שכבות קרקע עם מי תהום, יכול להיות ערימה בתנאים גיאולוגיים גרועים כמו שכבת אדמה רכה ושכבת חול טובעני. קוטר הערימה הוא בדרך כלל 500 מ"מ ~ 800 מ"מ.
4 עקרון התהליך
כלונס יצוק בטון סופר נוזלי נקדח על ידי מקדחה הבורג הארוך עד לגובה העיצובי. לאחר הקידוח, חור הבטון שנקבע במקדח הצינור הפנימי נלחץ כדי למלא את הבטון הסופר נוזלי עד לגובה העליון של ערימת העיצוב, ולהסיר את צינור הקידוח כדי ללחוץ את כלוב הפלדה לתוך הערימה. כאשר הבטון נלחץ לראש הערימה, הבטון שיוצק צריך להיות 50 ס"מ מעל החלק העליון של הכלונס כדי להבטיח את חוזק הבטון על גבי הכלונס.