כיצד להתמודד עם בעיית חורי הסטייה בבניית מקדחת חפירה סיבובית?

1.סטייה חדה של החור נגרמת בדרך כלל על ידי גיאולוגיה. עקב מידת בליה של שכבת הסלע, פיזור סלעים לא אחיד וכו', צינור הקידוח נתקע לפתע כאשר הגליל הראשי מגיע למיקום מסוים בחור, או שצינור הקידוח נוטה לפתע לצד אחד, דבר המצביע על סטייה פתאומית במיקום מסוים בחור.

2 סטייה איטית עם הארכת הגליל הראשי ועומק החור, החלק הראשון של צינור הקידוח נע קדימה אל הקנה וסוטה מהמרכז, והחלק הראשון של צינור הקידוח תמיד מתקרב לחבית בכיוון אחד, מה שמצביע על כך שהחור סוטה באיטיות בכיוון אחד, וככל שהחור קרוב יותר, מוטה.

3 סטייה לא סדירה עם צינור הקידוח כלפי מטה, צינור הקידוח הראשון רועד מצד לצד, או בקידוח יבש של החור ניתן להסתכל ישירות על החור ללא תופעת סטייה ספירלית סדירה, תופעת סטייה זו נובעת בעיקר משכבת ​​סלע מלאה וחזקה שעברה בליה, עקב הכוח הלא אחיד של סטיית האורך של צינור הקידוח. 1. גיאולוגיה גיאולוגית היא הסיבה העיקרית לחור חלקי. אם הגיאולוגיה מורכבת משכבת ​​לס ושכבת חרסית, לא תהיה סטייה בחור. רובם נגרמים משינויים גיאולוגיים ופיזור לא אחיד של סלע וסלע שעברו בליה, וכתוצאה מכך הכוח הלא אחיד של דלי הקידוח במהלך הקידוח. 2 התפקיד העיקרי של דלי הקידוח הוא חיתוך הקידוח, אך יש לו גם את התפקיד של הנחיה ומניעת סטייה. לקצה הפיילוט של מרכז הקידוח יש פונקציית מיקום, וקצה הפיילוט יכול לשנות את סדר הקידוח, את מספר וזווית שיני הקידוח. בין אם המידה עקבית, בין אם גובה הסכין הצדדית או רצועת המגן משני צידי גוף הקידוח זהה, פרטים אלה יכולים להפוך את כוח הקידוח של דלי הקידוח שמאלה וימינה לאחיד ולמנוע סטייה. 3 פעולה: כאשר יש סלעים, אבני סחיפה, חלוקי נחל ושכבות סלע שחוקות בחור, יש צורך לשלוט במצב הציפה והלחץ, אם קידוח מהיר יגרום לסטיה חדה בחור.
כיצד למנוע חור חלקי 1. להבין את הנדסת החקירה הגיאולוגית באמצעות דוח גיאולוגי, דגימת ליבה, סביבה גיאוגרפית וכן הלאה, הבנה מפורטת של המצב הגיאולוגי. 2. באמצעות אימות בפועל, דלי הרוג'ר יכול למנוע סטייה טובה יותר מדלי חול בעל תחתית כפולה, מכיוון שהתנגדות הקידוח של דלי הרוג'ר קטנה, מה שיכול למנוע ביעילות את חור הסטייה בשיטת קידוח הפיילוט. 3. לייעל את דלי הקידוח ככל האפשר, כך שדלי הקידוח יוכל להפחית את התנגדות הקידוח, במיוחד לקצה הפיילוט המרכזי יש אפקט מיקום, שיכול למנוע ביעילות את חור הסטייה. 4. צינור הקידוח המנחה יכול לרתך גליל מגן באורך 2 מטר התואם את קוטר הפתח מעל צינור הבורג או צינור הקידוח בעל תחתית כפולה. על ידי הארכת קידוח צינור הקידוח, שיטה זו יכולה למנוע ביעילות את חור הסטייה. 5. בקרת תפעול צף, לחץ, מהירות ובקרת מהירות קידוח יכולים להפחית ביעילות את הסטייה. 6. שיטת הקידוח שופטת את המצב הגיאולוגי הנוכחי באמצעות רטט ועומס, ומשנה את שיטת הקידוח: כגון קידוח חיתוך, קידוח ריסוק, קידוח הזזה וקידוח טחינה, ושינוי שיטת הקידוח יכול גם למנוע ביעילות את חור הקידוח החלקי.
כיצד לתקן א. אם חור הכיפוף אינו רציני, ניתן להתאים מחדש את המתקן להמשך קידוח. במקרים חמורים, יש למלא את החימר ולאחר מכן לקדוח אותו לאחר שקיעת קרקע צפופה. אין להשתמש במקדחת אימפקט לתיקון החור ישירות כדי למנוע קידוח. ב. כאשר הסטייה אינה רציני וקשיות פני הסלע אינה גבוהה, יש להשתמש במקדח תחתון שטוח ליישור ולאחר מכן לקדוח או להשתמש במקדח קטן יותר לפני הקידוח. ג. כאשר הסטייה חמורה וקשיות פני הסלע גבוהה, ערימת הקידוח היא מאותו דרגת בטון באופן מיידי. כאשר חוזק הבטון מגיע ליותר מ-70%, חור הקידוח הקטן יותר יתרחב; ד. כאשר הסטייה חמורה וכמות מי התהום אינה גדולה, ניתן להשתמש בחורים ידניים כדי לתקן את פני הסלע הנטויים.