מנוע דיזל לא יכול להתניע - הגיון בריא בתחזוקת אסדת קידוח סיבובית

יכולות להיות סיבות רבות מדוע מנוע הדיזל שלאסדת קידוח סיבוביתלא ניתן להתחיל. היום, אני רוצה לחלוק תחושה משותפת של תחזוקה של כשל במנוע דיזל של אסדת קידוח סיבובית.

קודם כל, כדי למנוע את הכישלון של התנעת מנוע הדיזל, עלינו לדעת תחילה את הסיבה:

1. תפוקת כוח לא מספקת של מנוע ההתנעה;

2. כאשר המנוע מתניע עם עומס, כוח המוצא של המנוע אינו מספיק כדי להניע את המנוע להתנע;

3. למעגל הראשי של המנוע יש תקלה ומגע לקוי, וכתוצאה מכך כשל של הסוללה בהעברת אנרגיה חשמלית כרגיל, וכתוצאה מכך חולשת המנוע וכו';

4. הזרם של המצבר קטן מדי, וכתוצאה מכך כוח תפוקה לא מספיק של המנוע ואי התנעת המנוע.

בואו נבטל את התקלה לפי הסיבה:

1. בדוק אם הקו המחבר את הסוללה רופף;

בעת הסרת הסוללה, הסר תחילה את הקוטב השלילי של הסוללה, ולאחר מכן הסר את הקוטב החיובי; במהלך ההתקנה, התקן את הקוטב החיובי של הסוללה ולאחר מכן את הקוטב השלילי כדי למנוע קצר חשמלי של הסוללה במהלך הפירוק.

2. ראשית, סובב את מפתח ההתנעה כדי לבדוק את מהירות המנוע. אם מנוע ההתנעה קשה להניע את המנוע להסתובב, והמנוע לא יכול להניע את המנוע לאחר מספר סיבובים. הערכה ראשונית היא שהמנוע תקין, מה שעשוי לנבוע מאובדן מתח הסוללה.

בקיצור, תפוקת הכוח של מנוע ההתנעה אינה מספקת או שהזרם שמספק הסוללה אינו יכול להגיע לזרם ההתנעה המדורג, מה שיוביל לכשל בהתנעת המנוע; כשל במעגל הראשי של המנוע עלול להוביל גם לחולשת מנוע ואי התנעה.