מנוע דיזל לא יכול להתניע - הגיון בריא בתחזוקת אסדת קידוח סיבובית

יכולות להיות סיבות רבות מדוע מנוע הדיזל שלאסדת קידוח סיבוביתלא ניתן להפעיל. היום, אני רוצה לשתף היגיון בריא לגבי תחזוקת כשל במנוע דיזל של אסדת קידוח סיבובית.

ראשית, כדי למנוע את כשל ההתנעה של מנוע הדיזל, עלינו תחילה לדעת את הסיבה:

1. תפוקת כוח לא מספקת של מנוע ההתנעה;

2. כאשר המנוע מופעל בעומס, עוצמת המוצא של המנוע אינה מספיקה כדי להניע את המנוע להתנעה;

3. במעגל הראשי של המנוע יש תקלה ומגע לקוי, וכתוצאה מכך הסוללה לא מצליחה להעביר אנרגיה חשמלית כרגיל, וכתוצאה מכך המנוע חולש וכו';

4. זרם הסוללה קטן מדי, וכתוצאה מכך הספק המוצא של המנוע אינו מספק וכישלון בהנעת המנוע.

בואו נבטל את התקלה לפי הסיבה:

1. בדוק אם הקו המחבר את הסוללה רופף;

בעת הסרת הסוללה, יש להסיר תחילה את הקוטב השלילי של הסוללה, ולאחר מכן להסיר את הקוטב החיובי; במהלך ההתקנה, יש להתקין את הקוטב החיובי של הסוללה ולאחר מכן את הקוטב השלילי כדי למנוע קצר חשמלי של הסוללה במהלך הפירוק.

2. ראשית, סובבו את מפתח ההתנעה כדי לבדוק את מהירות המנוע. אם מנוע ההתנעה מתקשה להניע את המנוע, והמנוע אינו יכול להניע את המנוע לאחר מספר סיבובים, ניתן להסיק באופן ראשוני שהמנוע תקין, דבר שייתכן ונגרם עקב אובדן מתח מהסוללה.

בקיצור, תפוקת ההספק של מנוע ההתנעה אינה מספקת או שהזרם המסופק על ידי הסוללה אינו יכול להגיע לזרם ההתנעה המדורג, מה שיוביל לכישלון בהנעת המנוע; כשל במעגל הראשי של המנוע עלול גם הוא להוביל לחולשה של המנוע ולכישלון בהנעה.