שיטת פתרון בעיות של ראש מקדחה סיבובי

שיטת פתרון בעיות של ראש מקדחה סיבובי

ראש הכוח הוא החלק הפעיל העיקרי שלאסדת קידוח סיבוביתבמקרה של תקלה, לעתים קרובות יש צורך להשבית אותו לצורך תחזוקה. על מנת להימנע ממצב זה ולא לעכב את התקדמות הבנייה, יש צורך ללמוד כמה שיותר שיטות לפתרון בעיות של ראש הכוח שלאסדת קידוח סיבוביתככל האפשר.

1. שסתום הגלישה במושב שמן ראש הכוח תקוע או פגום, ולחץ הגלישה נמוך מדי. מצב זה מתאפיין לעתים קרובות בסיבוב רגיל ללא עומס, סיבוב עומס חלש או ללא תנועה. בדרך כלל, פקק השסתום תקוע מכיוון שהבעלים אינו שם לב לתחזוקה היומית שלאסדת קידוח סיבוביתואינו מחליף או מסנן את שמן ההידראולי במשך זמן רב. ניתן לפתור תקלות כאלה על ידי ניקוי ליבת השסתום של שסתום הבטיחות, כוונון מחדש של לחץ שסתום הבטיחות או החלפתו.
2. לחץ הגלישה של שסתום הבטיחות הראשי נמוך מדי. שחררו את הלחץ לשסתום הבטיחות הראשי ולשסתום הפחתת הלחץ של כל שסתום בראש הכוח.
3. ראש הכוח חלש. ניתן לפתור תקלה זו על ידי כוונון מחדש של לחץ השחרור של שסתום השחרור הראשי או שסתום השחרור של שסתום ראש הכוח.

4. עקב זמן השירות הארוך של המכונה, המשאבה הראשית נשחקת יתר על המידה, וכתוצאה מכך לחץ המערכת נמוך. במקרה זה, כל פעולות המכונה כולה ייחלשו, כך שניתן להחליף רק את המשאבה הראשית.
5. צריכת החשמל של מנוע ראש הכוח גדולה מדי, ותא המתח הגבוה והנמוך שומני, מה שגורם ללחץ יחסי נמוך מדי בכניסת המנוע ובפתח החזרת השמן, וכתוצאה מכך לסיבוב חריג של ראש הכוח. במקרה זה, יש לתקן או להחליף רק את המנוע.
6. הברגים המחברים את הציר ואת טבעת הסיבוב חתוכים. ניתן לשפוט מצב זה על ידי האזנה לקול חיכוך מתכתי בתיבת ראש הכוח. שורש הכשל הזה הוא שהבורג אינו מגיע למומנט ההידוק המתוכנן במהלך ההרכבה.

7. שסתום ההפחתה הפרופורציונלי שעל הידית שחוק מאוד, ודליפה מוגזמת מובילה לסיבוב לא תקין של ראש הכוח. עקב דליפה מוגזמת משסתום ההפחתה הפרופורציונלי, ליבת השסתום הראשית לא ניתנת לפתיחה מלאה, ואספקת החשמל של מנוע ראש הכוח אינה מספקת, מה שעלול לגרום לראש הכוח להסתובב לאט. יש להחליף את שסתום ההפחתה הפרופורציונלי בשלב זה.